Maquetas - Volkswagen T1 Samba - Pintura

Hoy volvemos con unos nuevos pasos en la VW T1, poco a poco se va avanzando y ya se ve el final del camino.

Esta entrada es referente al pintado de la carrocería, así que va a ser rapidito de presentar, no como el proceso que se tardan algunos días entre el secado de cada capa y demás.

Empezamos aplicando algunas manos de imprimación y alguna lijadita entre capa y capa según veamos.

El siguiente paso es la pintura. Para este modelo se utilizan dos colores.
Nosotros nos hemos decantado por los típicos rojo y blanco de la furgoneta original, pero no he buscado los que respectan al modelo en la realidad, si no los que a mi me han gustado. Estos han sido de la marca Zero Paints, el rojo del los F1 de Ferrari en el 2000 y el blanco Avus también de ferrari.

Una vez pintada las dos capas procedemos con el barnizado; Para ello aplicamos dos capas finas y una vez secas colocamos las calcas del "cerquillo" plateado y los detalles como la matricula trasera, y matricula de "USA".

Para finalizar, damos otra mano de barniz para acabar de proteger la pintura y las calcas, y añadir un acabado brillante.

Aquí podéis ver las fotos junto con su compañero de pintura, el cual os mostrara mas adelante en su entrada correspondiente.

En la próxima entrada correspondiente a este proyecto os mostraré el proceso para acabar la furgoneta.

Espero os haya gustado,

un saludo

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Maquetas - Últimos avances

Buenas compañeros!!

Después de estar un poco parado este verano, entre unas cosas y otras, no he podido avanzar los proyectos tanto como quería, de ahí que no haya entradas nuevas desde hace semanas.

Algún día he aprovechado a avanzar un poco, pero como digo, poco o no suficiente para realizar alguna entrada completa.

Por lo tanto, he pensado hacer una entrada extra, comentando un poco lo realizado de forma general, para que veáis algo, y mas adelante preparar las entradas correspondientes a cada proyecto.

Como muchos sabréis, son varios los proyectos que tengo empezados a la vez, cosa que no me gusta mucho, pero como todos los modelos que tengo me gustan, no puedo tenerlos sin empezar jejeje.

Respecto al camión; se ha avanzado algo el chasis, se han juntado todas las piezas de la cabina e imprimación a varias piezas, incluso una capa de pintura a la carrocería pero esta no quedo bien, así que no se si despintar o dar una segunda capa a ver como queda.

Aquí podéis ver, un pre montaje y la carrocería imprimada.

El siguiente proyecto, paralelo a este es la VW T1. Tengo muchas ganas de avanzar con ella, pero no encuentro tiempo para ello..... de momento le pase imprimación, la parte de arriba pinte en blanco, después enmascare y pinte la parte en rojo, con el siguiente resultado.

Hace poco adquirí una maqueta de un coche de mi preferidos, que no e presentado el proyecto ni nada todavía por aquí, pero le tengo muchas ganas y puesto que estaba pintando con el color con el que va a ir aproveche para darle imprimación y darle el color que llevara. Es el Ferrari 360 Modena.

Y hasta aquí hemos avanzado, a ver cuando puedo crear las entradas correspondientes a cada modelo y sus avances y contaros mas sobre ellos.

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Maquetas - Honda NSR 500 Nastro Azzurro - Final

Por fin he terminado este proyecto. La honda NSR500 Nastro Azzurro esta terminada!!

Con la correspondiente creación de la peana, que mas adelante os presentare en otra entrada damos como finalizado este proyecto,

Aquí podéis ver las correspondientes fotos finales:

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Maquetas - Honda NSR 500 Nastro Azzurro - Parte 4

Seguimos con la Honda, y en este caso ya se va bien cada vez mas cerca el final de este proyecto.

Nos quedamos con la moto ya casi montada, ya solo nos quedaban los escapes y el carenado, así que vamos a ello.

Primero de todo vamos con un par de manos de imprimación y corrigiendo sus fallos.

Pintamos los escapes, manos de barniz y detallamos las soldaduras de ellos:

Pintamos y barnizamos las partes del carenado:

Unimos las piezas ya que van a ir presentadas a parte de la moto; en el caso de que quisiéramos unirlas a la moto tendríamos que hacerlo ahora, antes de aplicar las calcas.

Siguiente paso aplicamos las calcas a los tubos de escape, deposito, colín y carenado. Aconsejo tener un producto ablandador de calcas ya que si no no se adaptaran bien debido al gran numero de curvaturas, como me ha pasado en mi caso.

Deposito:

Colín:

Carenado:

Y hasta aquí la explicación del montaje de esta parte, ahora ya solo nos faltara ensamblar los tubos de escapa y el deposito a la moto y presentar todo en la peana correspondiente, cosa que veremos en la entrada final del montaje.

Espero os haya gustado.

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