Seguimos con la Honda, y en este caso ya se va bien cada vez mas cerca el final de este proyecto.
Nos quedamos con la moto ya casi montada, ya solo nos quedaban los escapes y el carenado, así que vamos a ello.
Primero de todo vamos con un par de manos de imprimación y corrigiendo sus fallos.
Pintamos los escapes, manos de barniz y detallamos las soldaduras de ellos:
Pintamos y barnizamos las partes del carenado:
Unimos las piezas ya que van a ir presentadas a parte de la moto; en el caso de que quisiéramos unirlas a la moto tendríamos que hacerlo ahora, antes de aplicar las calcas.
Siguiente paso aplicamos las calcas a los tubos de escape, deposito, colín y carenado. Aconsejo tener un producto ablandador de calcas ya que si no no se adaptaran bien debido al gran numero de curvaturas, como me ha pasado en mi caso.
Deposito:
Colín:
Carenado:
Y hasta aquí la explicación del montaje de esta parte, ahora ya solo nos faltara ensamblar los tubos de escapa y el deposito a la moto y presentar todo en la peana correspondiente, cosa que veremos en la entrada final del montaje.
Ya estamos de vuelta para continuar con el montaje de la Honda.
En esta entrada explicaremos como montar la parte delantera y unirla con el chasis y basculante trasero, dejando para la próxima entrega el último montaje de la moto exceptuando el carenado.
Lo primero en esta parte es montar la rueda delantera; pintamos la llanta y discos de freno detallándolos y los unimos con este resultado:
Una vez realizado esto, pasamos a las horquillas de suspensión y las pinzas de freno unidas a ellas, también pintamos y detallamos:
Una vez tenemos esto preparado, preparamos el guardabarros; capas de imprimación, capas de pintura y capa de barniz. Una vez barnizado aplicamos las calcas correspondientes y otra capa de barniz.
Con el guardabarros preparado lo unimos a las barras:
A ello le unimos la rueda que anteriormente hemos dejado lista:
Lo presentamos con el resto de la moto sujetándolo temporalmente para ver cómo queda:
Ahora que tenemos esta parte casi hecha, detallamos las empuñaduras y las colocamos en sus soportes. Unimos el marcador, las demás piezas y los tubos que simulan los conductos de liquido de frenos y sirgas.
Una vez instalado estas partes, colocamos el "cierre de la horquilla" y pasamos el tornillo que la sujetara unida al resto de la moto.
Este es el resultado:
Espero os haya gustado; ya va quedando menos; en la próxima entrega prepararemos los escapes y el depósito y uniremos todo.
Empezamos un nuevo proyecto Amigos, quizás el mas prometedor hasta ahora ya que estoy bastante ilusionado con el.
Esta vez no es un vehículo de 4 ruedas, si no de dos; Una moto que participo en el mundial de 500 de motociclismo de la mano del mas grande, Valentino Rossi, la Honda NSR500 del equipo Nastro Azzurro.
Aqui os presento la maqueta; de la marca Tamiya, a escala 1:12
Intentaremos llegar a un resultado similar a este, separando carenado y chasis.
Foto cedida por el compañero churripay del foro miniruedas.com
Empezamos con los despieces que vienen de caja:
En esta primera entrada de este proyecto llegaremos hasta el montado del motor junto con el chasis.
Empezamos seleccionando las piezas que van con
el motor y detallando las y las unimos a el.
Una vez hecho esto, montamos la parte del chasis:
Y para acabar esta primera entrada, unimos el motor al chasis.
Espero que os llame la atención el proyecto, en la próxima entrada, basculante trasero, horquilla delantera y juntamos todo.
